- wymiana rozrządu: od 400 zł - demontaż głowicy (silniki jednocylindrowe) od 300 zł - czyszczenie i regulacja gaźników (silniki czterocylindrowe) od 300 zł - wymiana silnika: od 500 zł - demontaż głowicy (silniki dwucylindrowe) od 400 zł - wymiana tłoka w motocyklach typu cross: od 400 zł O widzisz to cenna rada, tym bardziej że problem z tym poceniem zaczął się w zasadzie po serwisie w którym robiona była regulacja zaworów. Czy przy wymianie uszczelki pod głowicą konieczne jest zabielanie czy też planowanie głowicy? Dzięki za odpowiedź Za wymianę uszczelki zapłacimy do 1000 złotych, ale w przypadku bardziej zaawansowanych silników koszt może wynieść kilka tysięcy. Pomimo tak drogiej naprawy sama uszczelka jest tania - jej cena waha się od 50 do 200 złotych. Strona 1 z 2 1 2 Dalej Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, Witam. Problem z uszczelką pod głowicą mam od jakiegoś czasu. Była niedawno założona nowa (oringów nie wymieniałem, neistety - wyglądały na dobre) ale w zasadzie od razu zaczęła cieknąć. To naprawa, która zwykle wyceniana jest indywidualnie i może kosztować od 1000, do 3500, a nawet 5000 złotych. Koszt samej uszczelki głowicy to kilkaset (od 200 do 500) złotych, do tego dochodzą koszty pozostałych uszczelek, podkładek pod mocowania kolektorów, oleju, filtra, płynu chłodniczego. Za usługę Wymiana uszczelki pod głowicą w mieście Gliwice zapłacisz od ok. 1000 PLN do 1000 PLN . Na ostateczną cenę usługi wpływa wiele czynników m.in.: marka i model auta, skomplikowanie i lokalizacja podzespołów. Ceny samej uszczelki; Liczby uszczelek - w silnikach widlastych występują dwie głowice, podobnie jak w jednostkach typu boxer; Stopnia zużycia głowicy; Jeśli głowica jest w dobrym stanie, a silnik jest nieskomplikowany, to cała operacja powinna się zamknąć w kwocie 700-800 złotych (z planowaniem głowicy). Gorzej, gdy po zdjęciu Pamiętaj, że nawet stosunkowo bezproblemowa wymiana uszczelki pod głowicą to koszt od 300 do 1000 zł. Cena jest oczywiście uzależniona od konstrukcji i wielkości silnika. Uszczelka pod głowicą silnika to nieskomplikowany, ale bardzo ważny element jednostki napędowej. .
  • oc41o10zzo.pages.dev/567
  • oc41o10zzo.pages.dev/664
  • oc41o10zzo.pages.dev/178